Los motores diesel fueron diseñados originalmente para funcionar con aceite de maní por el inventor, pero el aceite de cocina, especialmente el aceite de cocina usado, puede ser un desafío para usar como combustible. Con el tiempo, los motores diésel se han vuelto bastante sofisticados y mi experiencia es que hay un corte en el que poner aceite de cocina hace que el motor se apague. Sin embargo, más motores agrícolas, marinos y antiguos parecen funcionar con aceite de cocina prácticamente sin modificaciones.
Algunos motores pueden arrancarse con diesel normal y simplemente cambiarse a aceite de cocina o incluso simplemente usar aceite de cocina en climas cálidos. La mayoría necesitará algún tipo de intercambio de calor para que el aceite de cocina se caiga lo suficiente como para que el sistema de inyección funcione correctamente. La mayoría de las bombas de inyección sufrirán barniz interno a lo largo del tiempo. Para evitar esto, el motor puede funcionar con diesel antes de apagarse. Esto se logra mediante el uso de 2 tanques, uno con aceite de cocina y otro con diesel y una válvula que cambia entre ellos. Si fueras un poco más experto, podrías modificar los inyectores para que funcionen con el combustible de mayor viscosidad y no sería necesario precalentar el aceite.
El aceite vegetal usado es otro asunto. El aceite vegetal usado de las freidoras contiene todo tipo de cosas. Incluyendo agua y, a menudo, grasas saturadas. El proceso de calentamiento también cambia la longitud de la cadena de los hidrocarburos con el tiempo (razón por la cual las personas cambian la grasa en sus freidoras). Pegar eso en su tanque podría causar serios problemas incluso con un diesel de la vieja escuela. Por lo general, el aceite de cocina usado se filtra, se seca por calentamiento y luego se agrieta con hidróxido de sodio y metanol para producir diesel para biocombustible. Si lo hace correctamente, puede usarlo en cualquier motor diesel. Excepto que no todos los sistemas de combustible están fabricados con juntas tóricas Viton, por lo que puede terminar con un sistema de aspersión en sus manos, en lugar de un sistema de inyección de combustible. Sin embargo, es un proceso interesante y puede hacer que el biodiesel provenga de cualquier aceite vegetal, no solo de las cosas usadas en la cocina. Lamentablemente, muchas de las personas que hacen esto no toman el cuidado que deberían y he escuchado muchas historias de terror en las que el contenido de metanol es alto, hay agua en el combustible o se destruyen los sellos de la bomba del inyector. El biocombustible hecho correctamente no tiene azufre y generalmente limpia su sistema de combustible, por lo que debería ser mejor que el diesel mineral, pero sepa lo que está colocando.
Los diesel más modernos, especialmente los diesel comunes, parecen estremecerse en mi experiencia si se les pega aceite de cocina. He sabido que varias personas lo intentan cuando el diesel se disparó a £ 1.50 litros y todos tuvieron sus motores apagados. Puede que no hayan tenido suerte, pero sospecho que los sistemas de gestión del motor comienzan a obtener lecturas fuera de los parámetros de su programa.
Hay listas de vehículos que responden al aceite de cocina en la Web y sería bueno que lo verifique antes de intentarlo o que podría ser costoso.
